Foire aux questions

Nos équipements s’adressent aux personnes en situation de handicap qui souhaitent pratiquer une activité sportive ou de loisir, seules ou accompagnées. Selon le produit, ils conviennent à une première découverte comme à une pratique sportive avancée.

Le choix dépend avant tout de l’activité, des capacités de chacun et de la manière dont il souhaite pratiquer.

Commencez par choisir votre activité : neige, terre ou eau. Nous pouvons ensuite vous aider à comparer les modèles selon votre niveau d’autonomie, votre morphologie, votre expérience et vos objectifs.

Un essai est recommandé lorsque cela est possible. Il permet de découvrir le matériel et de valider le modèle, le siège et les réglages avant de passer commande.

Plusieurs équipements permettent de skier en solo :

• Le Tempo Access facilite la découverte du ski assis, notamment lorsque l’équilibre est limité.
• Le Tempo Uniski et le Tempo Dualski offrent une pratique polyvalente, de l’apprentissage au perfectionnement.
• Le Scarver s’adresse aux skieurs expérimentés qui recherchent un châssis technique pour le freeride ou la compétition.
• Le Snow’Kart permet une prise en main rapide, sans avoir à gérer l’équilibre comme sur un uniski ou un dualski. Un accompagnement est nécessaire, notamment pour la prise de télésiège.

Le meilleur choix se confirme lors d’un essai, avec un siège et des réglages adaptés.

Skier en autonomie en uniski ou dualski demande généralement une bonne mobilité du haut du corps, de l’équilibre et la possibilité d’utiliser ses bras et ses mains.

Il n’existe toutefois pas de réponse identique pour tout le monde. Le choix du siège, les réglages et l’accompagnement d’un moniteur spécialisé peuvent faire une grande différence. Un essai permet d’évaluer les possibilités de pratique dans de bonnes conditions.

Le Snow’Kart peut permettre de skier en solo lorsque l’équilibre, la force ou la coordination des bras sont limités. Ses leviers servent à diriger l’appareil et la barre Easydrive permet une utilisation à une seule main. Un accompagnement est nécessaire, notamment pour la prise de télésiège.

Si le pilotage en solo n’est pas adapté, les équipements duo comme le Tempo Duo ou le Tandem’Flex permettent de profiter de la glisse avec un pilote formé.

En solo, le skieur dirige lui-même son équipement, selon ses capacités et son niveau de pratique. En duo, un pilote conduit l’appareil et accompagne le passager pendant la descente et l’utilisation des remontées mécaniques.

Une pratique duo peut convenir aux personnes qui ont besoin d’une assistance importante ou qui souhaitent découvrir la glisse avec un accompagnant.

Le Tempo Duo privilégie la polyvalence et la facilité de pilotage. Il peut recevoir différentes configurations de siège selon les besoins du passager.

Le Tandem’Flex est particulièrement intéressant lorsqu’un maintien important, une installation facilitée ou une position très confortable sont recherchés. Son choix dépend aussi du profil du pilote et de la formation nécessaire à son utilisation.

Nous vous conseillons de comparer les deux modèles avec notre équipe avant de retenir une configuration.

Les accessoires utiles varient selon le châssis et la pratique. Il peut s’agir de stabilisateurs pour prendre appui sur la neige, d’une barre d’assistance ou de pilotage, d’une housse pour protéger les jambes, de gants adaptés ou de sangles de maintien.

Certains équipements peuvent aussi nécessiter des accessoires propres à leur configuration, comme une pompe pour le réglage de l’amortisseur. Nous vous aidons à choisir ce qui est réellement utile pour votre matériel.

Certains équipements disposent d’options ou de réglages qui permettent de les adapter à l’évolution de votre pratique. Selon le modèle, il peut aussi être possible de modifier une configuration uniski ou dualski.

Les possibilités dépendent du châssis et de sa version. Communiquez-nous le modèle et l’année de votre équipement pour que nous puissions vérifier les évolutions compatibles.

Oui. Le Scarver est notamment destiné aux skieurs expérimentés qui recherchent une configuration technique pour la compétition ou le freeride.

La préparation du matériel dépend ensuite de la discipline, du siège, de la configuration uniski ou dualski et des réglages souhaités. Notre équipe peut vous accompagner dans ce choix.

Oui. L’Eskaip est notre luge nordique, conçue pour pratiquer les activités nordiques en position assise.

Le Cimgo est un fauteuil tout-terrain tandem destiné à la descente. Un pilote formé dirige l’appareil pendant que le passager profite du parcours.

Le Trialp est un fauteuil tout-terrain électrique conçu pour être conduit par son utilisateur. Le choix entre les deux dépend donc d’abord de la pratique souhaitée : une descente accompagnée ou une sortie pilotée en autonomie.

Oui. Le pilote se tient debout dans des étriers et dirige le Cimgo à l’aide d’un guidon. Il doit suivre une formation pour apprendre à conduire l’équipement et à accompagner le passager sur le terrain.

Le Cimgo n’est pas motorisé. Son acheminement jusqu’au départ dépend des possibilités du lieu de pratique, notamment des accès par véhicule ou remontée mécanique.

Oui, le Trialp est conçu pour une pratique tout-terrain pilotée par son utilisateur. Ses trois roues motrices et sa roue arrière directrice lui permettent d’évoluer sur des chemins et des terrains variés.

Un essai reste le meilleur moyen de vérifier que sa conduite, son installation et ses réglages correspondent à vos capacités et à vos projets de sortie.

Le sitwake est la pratique assise du wakeboard. Le rider est installé sur un châssis fixé à une planche et tracté par un câble ou un bateau.

Il peut découvrir les premières sensations de glisse, progresser dans les virages puis, selon son niveau, réaliser des figures.

Le sitwake demande généralement une bonne mobilité et une capacité suffisante à utiliser le haut du corps. Les possibilités dépendent aussi du siège, des réglages et de l’accompagnement proposé sur le lieu de pratique.

Une séance d’initiation avec une structure spécialisée permet de découvrir l’activité et de trouver une configuration adaptée.

Le Swaik privilégie les sensations directes avec la planche et conserve son flex grâce au système Full-Flex. Le Swaik Air ajoute une suspension intégrale Active Stability pour davantage d’amorti et de stabilité. Les deux châssis sont réglables et conviennent à différents niveaux de pratique. Un essai permet de comparer les sensations et de choisir selon vos besoins de confort et votre façon de rider.

Il faut un châssis de sitwake, un siège adapté et une planche de wakeboard compatible. Le choix du siège et ses réglages jouent un rôle essentiel dans le confort et le contrôle de l’équipement.

Nous pouvons vous accompagner pour définir une configuration complète selon votre morphologie, votre niveau et votre pratique.

Les possibilités d’essai varient selon l’activité. Les essais de ski assis peuvent être organisés sur rendez-vous depuis notre atelier de Sainte-Hélène-du-Lac ou simplement nous retrouver sur l’un de nos événements. Le Trialp peut être essayé dans nos locaux, sur rendez-vous. Pour le Swaik et le Swaik Air, des essais peuvent être organisés en Savoie ou auprès de partenaires spécialisés.

Vous pouvez aussi découvrir certains équipements lors de journées de démonstration et auprès de structures partenaires.

Des écoles de ski et des associations spécialisées proposent des cours de ski assis avec des moniteurs formés. Notre carte peut vous aider à trouver une structure ou un lieu de pratique.

Les journées de démonstration TESSIER permettent de découvrir et d’essayer du matériel. Elles ne remplacent pas un cours de ski.

Pour le Tempo Duo et le Dualski piloté, la formation n’est pas obligatoire, mais elle est fortement recommandée. Un parcours de deux jours ou plus est recommandé selon le niveau du pilote.

Pour le Tandem’Flex / Tandemski, une formation spécifique est obligatoire : les programmes proposés durent 4,5 jours, 6 jours ou deux fois 5 jours selon le profil. Consultez les fiches de formation et contactez notre équipe pour être orienté vers le parcours adapté.

Oui. Le pilote doit apprendre à conduire le Cimgo, à anticiper les difficultés du terrain et à accompagner le passager en sécurité. Des formateurs partenaires peuvent vous orienter vers une formation adaptée.

En France, notre équipe vous accompagne directement dans le choix du produit et de sa configuration. Vous pouvez nous contacter ou préparer une demande de devis depuis le site. Un essai est recommandé lorsque cela est possible.

À l’international, votre projet peut être suivi par TESSIER ou par l’un de nos revendeurs partenaires selon votre pays.

La majorité de nos équipements peuvent être configurés selon la morphologie, les capacités et les objectifs du pratiquant. Le siège, sa position, les repose-pieds, la suspension et certaines options sont choisis ou réglés en fonction du modèle.

Notre équipe vous accompagne pour construire une configuration cohérente et la valider lors d’un essai lorsque cela est possible.

Nous partons de votre activité, de votre installation dans le siège et de vos attentes sur le terrain. Les options utiles ne sont pas les mêmes pour une découverte du ski assis, un usage intensif en école de ski ou une pratique sportive avancée.

Nous vous aidons à définir le siège et les réglages adaptés au produit choisi, puis à ajuster la configuration après un essai si nécessaire.

Notre boutique rassemble notamment des stabilisateurs, des housses, des gants et d’autres accessoires destinés à compléter votre équipement.

Avant de choisir, vérifiez la compatibilité avec votre modèle. Notre équipe peut vous orienter si vous avez un doute sur une taille, une fixation ou une utilisation.

Nos équipements sont conçus, développés et fabriqués en France, dans notre atelier de Sainte-Hélène-du-Lac, en Savoie. Cette proximité entre la conception et la fabrication nous permet de suivre les produits et de les faire évoluer à partir des retours du terrain.

Selon le modèle, nos équipements intègrent des systèmes de suspension, des réglages ergonomiques, des solutions mécaniques et parfois des composants électriques ou électroniques.

Ces technologies répondent à des besoins concrets : améliorer le contrôle, le confort, la performance, la sécurité ou l’autonomie pendant la pratique.

Nettoyez et contrôlez régulièrement votre matériel, en particulier après une utilisation intensive ou un choc. Vérifiez l’état des fixations, des articulations et des éléments de sécurité selon les consignes propres à votre modèle.

Nous recommandons de faire réaliser un entretien complet au moins une fois tous les deux ans. Notre équipe peut vous indiquer les contrôles et interventions adaptés à votre équipement.

Afin de vous accompagner dans leur utilisation sur le long terme, nous proposons les garanties commerciales suivantes :

• 5 ans sur les châssis de nos équipements de ski alpin.
• 2 ans sur les autres produits et les composants mécaniques et textiles, notamment les sièges, sangles, amortisseurs et vérins.

Ces garanties s’appliquent à compter de la date d’achat du matériel, selon les conditions précisées dans nos Conditions Générales de Vente.

Oui. Notre équipe peut vous aider à identifier une pièce, à entretenir votre équipement ou à organiser une réparation.

Pour faciliter votre demande, indiquez le modèle de votre matériel, son année ou son numéro de série si vous le connaissez, et joignez des photos de la pièce ou du problème rencontré.

Vous souhaitez comparer deux modèles, organiser un essai ou obtenir de l’aide pour un équipement que vous possédez déjà ? Contactez notre équipe : nous vous orienterons vers la bonne personne et la solution adaptée à votre demande.